Nueva York introduce una nueva legislación para combatir los incendios de bicicletas eléctricas, pero ¿es suficiente?
Gracias por elegir Automatic Translation. Actualmente ofrecemos traducciones del inglés al francés y al alemán, y próximamente añadiremos más idiomas de traducción. Tenga en cuenta que estas traducciones son generadas por un servicio de software de IA de terceros. Aunque hemos comprobado que las traducciones son correctas en su mayoría, puede que no sean perfectas en todos los casos. Para asegurarse de que la información que lee es correcta, consulte el artículo original en inglés. Si encuentra un error en una traducción que desea comunicarnos, nos sería de gran ayuda que nos lo hiciera saber. Podemos corregir cualquier texto o sección, una vez que tengamos conocimiento de ello. No dude en ponerse en contacto con nuestro webmaster para comunicarnos cualquier error de traducción.
Las bicicletas eléctricas se han convertido en una importante causa de incendios en la ciudad de Nueva York, según informan varios medios de comunicación estadounidenses. Sin embargo, algunos responsables municipales sostienen que se necesitan más medidas.
Mientras que muchos edificios de apartamentos de propiedad privada prohíben las bicicletas y patinetes electrónicos, no ocurre lo mismo con los residentes de los numerosos edificios de apartamentos de NYCHA, gestionados por el gobierno.
La ciudad introdujo una nueva política de seguridad, pero algunos concejales creen que es insuficiente.
Recientemente, varias personas resultaron heridas en Brooklyn y varios residentes fueron rescatados de un edificio de apartamentos del Bronx, ambos incidentes causados por incendios de baterías eléctricas.
NYCHA, el mayor arrendador de la ciudad, ha puesto en marcha una nueva política de seguridad. Los inquilinos sólo pueden cargar un dispositivo cada vez, no pueden utilizar alargadores y deben evitar cargar las bicicletas cerca de puertas o zonas comunes. Sin embargo, algunos funcionarios municipales creen que se necesita más.
"Me pareció que la política de NYCHA carecía de aplicación", declaró a ess News el concejal Rafael Salamanca. Salamanca representa a un distrito del Bronx con un elevado número de apartamentos NYCHA.
"NYCHA no está inspeccionando estas baterías electrónicas para asegurarse de que no son productos del mercado negro", añadió Salamanca.
Durante una comparecencia ante los miembros del consejo municipal, NYCHA admitió que no exige a los residentes que registren sus bicicletas.
Salamanca sigue dudando de la eficacia de esta política. "Sé que no se hará cumplir. Los inquilinos de NYCHA también lo saben. Necesitamos una política con consecuencias reales para garantizar su cumplimiento", afirmó.
Este año se han producido más de 100 incendios de baterías electrón icas en la ciudad, aunque esta cifra ha disminuido ligeramente con respecto al mismo periodo del año pasado, al igual que el número de muertes causadas por estos dispositivos.
Crédito de la foto: Restos de e-scooters y e-bikes tras un incendio. Foto de la Brigada de Bomberos de Londres, Reino Unido.