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The remains of e-scooters and e-bikes after a fire. Photo by the London Fire Brigade.
18 Jul 2024

New York führt neue Gesetze zur Bekämpfung von E-Bike-Bränden ein - aber sind sie ausreichend?

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Wie mehrere US-Medien berichten, haben sich E-Bikes als eine der Hauptursachen für Brände in New York City erwiesen. Einige Stadtoberhäupter sind jedoch der Meinung, dass mehr Maßnahmen erforderlich sind.

Während in vielen privaten Wohngebäuden E-Scooter und Fahrräder verboten sind, gilt dies nicht für die Bewohner der zahlreichen staatlich verwalteten NYCHA-Wohngebäude.

Die Stadt hat zwar eine neue Sicherheitsrichtlinie eingeführt, doch einige Ratsmitglieder halten sie für unzureichend.

Kürzlich wurden mehrere Menschen in Brooklyn verletzt und mehrere Bewohner aus einem Wohnhaus in der Bronx gerettet, beide Vorfälle wurden durch Brände von E-Batterien verursacht.

NYCHA, der größte Vermieter der Stadt, hat eine neue Sicherheitsrichtlinie eingeführt. Die Mieter dürfen jeweils nur ein Gerät aufladen, keine Verlängerungskabel verwenden und müssen vermeiden, Fahrräder in der Nähe von Türen oder Gemeinschaftsräumen aufzuladen. Einige Stadtbeamte sind jedoch der Meinung, dass noch mehr getan werden muss.

"Ich hatte den Eindruck, dass die NYCHA-Richtlinien nicht ausreichend durchgesetzt wurden", sagte Ratsmitglied Rafael Salamanca gegenüber ess News. Er vertritt einen Bezirk in der Bronx mit einer großen Anzahl von NYCHA-Wohnungen.

"Die NYCHA kontrolliert diese E-Batterien nicht, um sicherzustellen, dass es sich nicht um Schwarzmarktprodukte handelt", so Salamanca weiter.

Während einer Anhörung vor Mitgliedern des Stadtrats gab NYCHA zu, dass sie von den Bewohnern nicht verlangen, ihre Fahrräder zu registrieren.

Salamanca zweifelt weiterhin an der Wirksamkeit dieser Politik. "Ich weiß, dass das nicht durchgesetzt werden kann. Die NYCHA-Mieter wissen das auch. Wir brauchen eine Politik mit echten Konsequenzen, um die Einhaltung zu gewährleisten", sagte er.

In diesem Jahr gab es in der Stadt mehr als 100 Brände von E-Batterien, obwohl diese Zahl im Vergleich zum Vorjahreszeitraum leicht zurückgegangen ist, ebenso wie die Zahl der durch diese Geräte verursachten Todesfälle.

Bildnachweis: Die Überreste von E-Scootern und E-Bikes nach einem Brand. Foto von der Londoner Feuerwehr, UK.