Los bomberos crean un nuevo método de extinción de incendios de baterías de vehículos eléctricos, con un escurrimiento mínimo de agua
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Los bomberos de Sacramento intentaron varias veces apagar el Tesla en llamas, pero el compartimento de la batería seguía reavivándose. El manejo de la situación requirió un rápido pensamiento "fuera de la caja", y dio lugar a un nuevo método.
Según Fireengineering. com, el Departamento de Bomberos de Sacramento Metro (California) acaba de compartir en las redes sociales su experiencia en la lucha contra el primer incendio de un Tesla.
En un vídeo publicado en su página de Facebook, se puede ver un Tesla en llamas nada más llegar. La historia continúa explicando cómo la tripulación inventó una manera de reducir drásticamente la cantidad de agua - y el tiempo - necesario para extinguir el fuego de la batería.
"El Tesla fue puesto de lado para acceder al compartimento de la batería situado debajo. Incluso con la penetración directa, el vehículo seguía reavivándose debido al calor residual", según el artículo.
Una inmersión tradicional del vehículo habría requerido llevar un bidón al lugar y sumergir todo el vehículo en agua. Sin embargo, lo que hizo el equipo fue cavar una pequeña fosa en el suelo, llenarla de agua y colocar el vehículo en ella parcialmente, sumergiendo en agua sobre todo el compartimento de la batería.
Esta acción, supuestamente, redujo la cantidad total de agua necesaria para extinguir el incendio. También evitó la reignición al reducir la temperatura general del vehículo. Según los bomberos, la creación del foso también redujo la cantidad de agua contaminada que se escurría del lugar del incidente.
Crédito de la foto: Captura de pantalla del vídeo de Facebook de los bomberos metropolitanos de Sacramento.