Пожарная служба разработала новый метод тушения пожара в аккумуляторной батарее EV - с минимальным количеством воды
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Пожарная служба города Сакраменто несколько раз пыталась потушить горящий Tesla, но аккумуляторный отсек продолжал разгораться. Чтобы справиться с ситуацией, потребовалось быстрое "нестандартное" мышление, и в результате был разработан новый метод.
По данным Fireengineering.com, пожарная служба города Сакраменто (Калифорния) недавно обратилась к социальным сетям, чтобы поделиться своим опытом борьбы с первым пожаром Tesla.
В видеоролике, размещенном на их странице в Facebook, можно увидеть, как по прибытии на место происшествия автомобиль Tesla полностью охвачен огнем. Далее рассказывается о том, как команда придумала способ значительно сократить количество воды - и времени - необходимое для тушения пожара в аккумуляторе.
"Теслу" переложили на бок, чтобы получить доступ к расположенному под ней аккумуляторному отсеку. Даже при прямом проникновении воды автомобиль все равно бы снова загорелся из-за остаточного тепла", - говорится в статье.
Традиционное погружение автомобиля под воду потребовало бы доставки на место происшествия морской канистры и погружения всего автомобиля в воду. Однако вместо этого экипаж вырыл небольшую яму в земле, наполнил ее водой и поместил в нее автомобиль частично, погрузив в воду в основном аккумуляторный отсек.
Это действие, как утверждается, уменьшило общее количество воды, необходимое для тушения пожара. Это также предотвратило повторное возгорание за счет снижения общей температуры автомобиля. Создание ямы также, по утверждению пожарной команды, уменьшило количество загрязненной воды, стекающей с места происшествия.
Photo Credit: Снимок экрана из видеоролика пожарной службы Сакраменто на Facebook