Пассажирский паром буквально в нескольких минутах от катастрофы после пожара на борту в августе
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
В результате пожара на борту сгорели все кабели электрической связи между палубой паромного мостика и машинной палубой. Судно вышло из-под контроля.
29 августа 2022 года пассажирский паром Stena Scandica был очень близок к полной катастрофе. Из-за пожара на борту судно бесцельно дрейфовало в сторону скалистого мелководья и было в нескольких минутах от опрокидывания с 241 пассажиром на борту.
Согласно статье на SVT.se, шведская береговая охрана и пожарные службы региона Большого Стокгольма теперь раскрыли общественности, насколько близко к катастрофе был паром Stena Scandica во время пожара прошлым летом.
Паром подал сигнал MayDay через 38 минут после полуночи 29 августа. "Это Stena Scandica. У нас на борту пожар".
Пассажирский паром тогда находился к юго-западу от небольшого острова Готска Сандён, к северу от Готланда, Швеция.
Было подтверждено, что пожар начался в грузовике на грузовой палубе, а затем распространился на жизненно важные части судна.
Пожар уничтожил коммуникации - судно дрейфовало в сторону мелководья
Шведская береговая охрана взяла курс на координаты своего спасательного судна, а из Стокгольма на спасательном вертолете была отправлена специальная морская пожарная команда (MIRG-team). Морская пожарная спасательная команда была спущена на палубу с вертолета еще в воздухе, во время сильного ветра.
"К тому времени, когда мы поднялись на борт, экипажу судна удалось самостоятельно потушить пожар. Но главная проблема заключалась в том, что судно неуправляемо дрейфовало в море", - сказал Кристоффер Вахтер, региональный офицер морской спасательной команды Большого Стокгольма, шведскому телевидению в новостном сюжете, вышедшем в эфир в понедельник 5 декабря.
По словам Джимми Брота, координатора операций морской пожарно-спасательной команды Большого Стокгольма, в результате пожара на борту судна сгорели все кабели электрической связи между мостиком парома и машинной палубой. Как основные кабели, так и система аварийных кабелей были уничтожены и не могли быть использованы.
"Это означало, что судном вообще нельзя было управлять или маневрировать", - сказал Джимми Брот в новостном ролике.
Удалось восстановить сгоревшие кабели.
В то время погодные условия были сложными. Сильный ветер подгонял паром все ближе и ближе к острову Готланд, что очень беспокоило всех, кто находился на борту. Чрезвычайная опасность заключалась в том, что глубина воды у северного Готланда очень резко уменьшалась с 70 метров (229 футов) до глубины всего 3 метра (10 футов) на определенном расстоянии от берега. Корабль быстро приближался к этой точке.
По словам Джимми Бульона, попадание на мелководье у берега, скорее всего, означало бы полную гибель судна.
С момента прибытия морской спасательной команды и шведской береговой охраны была начата эвакуация: все пассажиры были одеты в спасательные жилеты и были готовы оставаться в готовности, если потребуется использовать спасательные лодки.
Из-за бурных вод и сильного ветра использование спасательных шлюпок рассматривалось как самое последнее средство. Экипаж парома и спасатели интенсивно работали над решением проблемы связи между мостиком и машинной палубой.
В самые последние минуты им удалось переподключить систему связи и снова взять судно под контроль, запустив несколько главных двигателей. Когда до столкновения с мелководьем оставались считанные минуты, судно снова смогло направиться в безопасные воды.
"Нам очень повезло в тот день..... Мы все были в состоянии повышенной готовности и начали процедуру эвакуации... Это было очень близко", - говорит Джимми Брот шведскому телевидению.
Photo Credit: Скриншот новостного сюжета SVT.se. На видеозаписи видно, что судно Stena Scandica находится всего в нескольких минутах от очень мелководья вблизи острова Готланд, Швеция. Фото: Шведское морское спасательное общество