Исследовательский институт пожарной безопасности UL проводит полномасштабное испытание чрезмерной зарядки электронного скутера в жилой комнате

Исследовательский институт пожарной безопасности UL (FSRI) инициировал исследовательский проект в партнерстве с пожарной службой города Нью-Йорка (FDNY) по изучению тепловых побегов в литий-ионных батареях, особенно для электронных велосипедов и электронных скутеров, при намеренной перезарядке в жилом помещении.

На видео с нескольких камер, опубликованном на домашней странице Исследовательского института пожарной безопасности, электронный скутер был намеренно перезаряжен почти два часа в гостиной четырехкомнатного семейного бунгало.

На 1 часе и 38 секундах тепловизионная камера начинает показывать признаки нагрева батареи. Всего через 60 секунд можно увидеть дым и газы, выделяющиеся из электронного скутера. Всего через десять секунд (!) было зафиксировано взрывное развитие пожара, и вся гостиная освещается лучистым теплом менее чем за три секунды.

Е-байк, е-скутер и другие устройства электронной мобильности стали распространенными видами транспорта. Эти устройства часто питаются от литий-ионных батарей благодаря их выгодному сочетанию малого веса и высокой плотности энергии. Если эти батареи выходят из строя, они могут загореться и привести к взрыву.

Чтобы лучше понять эти отказы, Исследовательский институт пожарной безопасности UL (FSRI) инициировал исследовательский проект в партнерстве с пожарной службой города Нью-Йорка (FDNY). Данный проект изучает и пытается ответить на следующие вопросы путем проведения экспериментов как в лабораторных условиях, так и в условиях жилых испытательных сооружений с использованием тщательно разработанных и размещенных приборов:

• Как обычная батарея электронного скутера выходит из строя при воздействии различных методов инициирования теплового разряда (т.е. перезарядка, внешний нагрев)?
• Существуют ли различия в поведении батареи при разрушении, вызванном внешним нагревом и перезарядом?
• К какой динамике пожара приводит перезарядка электронного скутера, переходящая в тепловой режим?
• Есть ли различия между пожаром электронного скутера в спальне с закрытой дверью и пожаром электронного скутера в гостиной, открытой для остальной части дома?
• Если жильцы находятся в доме, какое тепловое воздействие и концентрацию газа они испытают?
• Есть ли какие-либо соображения для населения или пожарной службы в связи с этими экспериментами?

Полный текст статьи читайте здесь

В FDNY наблюдается тревожная тенденция возгораний устройств для электромобилей (электровелосипедов, электроскутеров и т.д.). Только в 2021 году NYC отреагировал на 104 пожара, причиной которых стали литий-ионные батареи, что привело к 79 травмам и 4 смертям. В некоторых из этих пожаров были обнаружены повреждения от давления, как показано на видео на этой странице. Реагируя на эти инциденты, FDNY приобрела ценные знания и опыт. Этой информацией они поделились во время проведения первого в своем роде симпозиума под названием "Литий-ионные батареи: Вызовы для пожарной службы" в партнерстве с Фондом FDNY, FSRI и NFPA. Симпозиум состоялся 6-7 сентября 2022 года, на нем присутствовало более 300 участников, которые хотели больше узнать об опасностях, связанных с литий-ионными батареями, и поделиться знаниями о работе с этой развивающейся опасностью.