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Fire onboard aircraft. A firefighter video screenshot, shown in CBS news clip.
19 Dec 2024

Fast zwei Brände von Lithiumbatterien pro Woche in Flugzeugen allein in den USA

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Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration warnt Passagiere vor Reisen mit Lithium-Ionen-Batterien. Diese Batterien, die in alltäglichen Geräten wie Laptops, Tablets und sogar elektrischen Zahnbürsten zu finden sind, stellen ein ernsthaftes Risiko für die Flugsicherheit dar, wenn sie an Bord eines Flugzeugs mitten in der Luft Feuer fangen.

Neuen FAA-Daten zufolge ereignen sich Brände von Lithiumbatterien auf US-Flügen inzwischen fast zweimal pro Woche.

Bei einem Vorfall im vergangenen Juli entzündete sich ein Laptop-Akku in einem Handgepäckstück auf einem American Airlines-Flug von San Francisco nach Miami.

Ein Passagier beschrieb das Erlebnis gegenüber CBS News :

"Es war ein absolutes Chaos. Es war wirklich so, als wäre jeder für sich selbst verantwortlich. Und es war erschreckend. Ich wusste nicht, ob wir explodieren würden. Ich wusste nur, dass ich aussteigen und überleben musste."

CBS News hat auch ein Video mit einigen Aufnahmen von dem Chaos, das unter den Passagieren auf dem Flug entstand.

Brände von Lithiumbatterien auf Flügen haben in 10 Jahren um fast 400 % zugenommen

Laut FAA-Statistiken ist die Zahl der Brände von Lithiumbatterien auf US-Flügen seit 2015 um 388 % gestiegen und ereignet sich nun fast zweimal pro Woche.

"Jeder Brand in 30.000 Fuß Höhe ist inakzeptabel", erklärte David Wroth von UL Standards & Engagement, einer Organisation, die sich auf Sicherheitsforschung konzentriert.

Eine von UL durchgeführte Umfrage unter mehr als 800 Flugbegleitern ergab, dass 87 % der Befragten über die von Lithiumbatterien in Flugzeugen ausgehenden Risiken besorgt sind, wobei mehr als ein Drittel der Meinung ist, dass die Fluggesellschaften mehr für die Sicherheit der Passagiere tun sollten.

Obwohl die FAA von den Fluggesellschaften verlangt, in den Briefings vor dem Flug allgemeine Sicherheitsinformationen zu geben, werden in diesen Warnungen die spezifischen Gefahren im Zusammenhang mit Batteriebränden oft nicht erwähnt. Ben Supko, der bei der FAA für die Sicherheit von Gefahrgut zuständig ist, merkte an:

"Es ist ein Gleichgewicht, das wir wahrscheinlich noch besser mit den Fluggesellschaften herstellen müssen. Die Passagiere verstehen nicht ganz, wie ernst das Risiko ist".

Supko empfahl den Fluggästen, ihre Geräte während des Fluges genau im Auge zu behalten und die Besatzung sofort zu informieren, wenn sich ein Gerät warm anfühlt oder Anzeichen von Schäden aufweist . Außerdem wird den Fluggästen geraten, keine Lithiumbatterien im aufgegebenen Gepäck mitzuführen, da Brände im Frachtraum schwieriger zu bekämpfen sind.

Patel sagte zu ihrer Erfahrung: "Wenn man nicht weiß, was passieren wird, handelt man unberechenbar. Es kostet uns nichts, wenn wir sagen: 'Hey, wir nehmen die Sache nur deshalb so ernst, weil sie wirklich gefährlich sein könnte. Es könnte Feuer fangen.'"

Die UL-Umfrage ergab auch, dass jeder vierte Fluggast zugibt, Lithiumbatterien in sein aufgegebenes Gepäck zu packen, was ein noch größeres Problem darstellt, da es schwieriger ist, ein Feuer im Frachtraum des Flugzeugs zu löschen.