BEA: Feuer im Cockpit als wahrscheinliche Ursache für den tödlichen Absturz der Egyptair-Maschine 2016
Vielen Dank, dass Sie sich für Automatic Translation entschieden haben. Derzeit bieten wir Übersetzungen aus dem Englischen ins Französische und Deutsche an, weitere Sprachen werden in naher Zukunft hinzukommen. Bitte beachten Sie, dass diese Übersetzungen von einem KI-Softwaredienst eines Drittanbieters erstellt werden. Wir haben festgestellt, dass die Übersetzungen größtenteils korrekt sind, aber nicht in jedem Fall perfekt. Um sicherzustellen, dass die Informationen, die Sie lesen, korrekt sind, lesen Sie bitte den Originalartikel auf Englisch. Wenn Sie einen Fehler in einer Übersetzung finden, auf den Sie uns aufmerksam machen möchten, wäre es sehr hilfreich, wenn Sie uns dies mitteilen würden. Wir können jeden Text oder Abschnitt korrigieren, sobald wir davon Kenntnis haben. Bitte zögern Sie nicht, unseren Webmaster zu kontaktieren, um uns auf Übersetzungsfehler hinzuweisen.
Ein Feuer im Cockpit war wahrscheinlich die Ursache für den Absturz eines ägyptischen Flugzeugs ins Mittelmeer 2016, bei dem 66 Menschen starben, so die französische Katastrophenschutzbehörde.
Die französische Agentur BEA teilte mit, dass die Informationen aus den Flugschreibern des Flugzeugs gewonnen wurden.
Die französischen Ermittler haben stets vermutet, dass ein mechanischer Fehler hinter dem Absturz steckt, und sagten, sie vermuteten, dass ein Mobiltelefon oder ein tragbarer Computer in Brand geraten war.
Eine offizielle ägyptische Untersuchung hatte zuvor ergeben, dass es zu einer Explosion gekommen sein könnte, nachdem an Überresten von Personen an Bord Sprengstoff gefunden worden war.
WieEuro News berichtet, gaben ägyptische Ermittler im Dezember 2016 bekannt, dass sie Sprengstoffspuren an menschlichen Überresten gefunden hatten. Die Untersuchung wurde dann den Justizbehörden des Landes übertragen, die der BEA mitteilten, dass der Absturz das Ergebnis einer "böswilligen Handlung" war, aber noch keinen Abschlussbericht vorgelegt haben.
Die BEA hat inzwischen die Veröffentlichung dieses Berichts gefordert, um "ihre Meinungsverschiedenheiten darzulegen".
Französische Ermittler wiesen am Freitag die Explosionstheorie zurück und zweifelten an den ägyptischen Funden, die auch Spuren von Sprengstoff enthielten.
Die französische Zivilluftfahrtbehörde BEA erklärte in einer Presseerklärung, dass "die wahrscheinlichste Hypothese ist, dass ein Feuer im Cockpit ausbrach, während das Flugzeug auf seiner Reiseflughöhe flog, und dass sich das Feuer schnell ausbreitete, was zum Verlust der Kontrolle über das Flugzeug führte."
Sie fügten hinzu, dass der Cockpit-Voice-Recorder zeige, dass die Besatzung das Vorhandensein eines Feuers an Bord erwähnte und dass das Flugzeugsystem Rauch in der Toilette und im Avionikraum entdeckte - dem Teil des Flugzeugs, in dem die meisten Kabel und elektronischen Systeme untergebracht sind.
Laut BEA kann man auf Sprachaufzeichnungen aus dem Cockpit hören, wie die Besatzung über ein Feuer spricht, und das Kommunikationssystem des Flugzeugs, Acars (Aircraft Communications Addressing and Reporting System), warnt vor einer Rauchevakuierung an Bord.
Egyptair-Flug MS804 war am 19. Mai 2016 auf dem Weg von Paris nach Kairo, als die Maschine im südöstlichen Mittelmeer abstürzte.
An Bord befanden sich 66 Menschen, darunter 40 ägyptische und 15 französische Staatsbürger. Alle 66 Passagiere und Besatzungsmitglieder starben, als der Egyptair-Flug von Paris nach Kairo am 19. Mai 2016 in das südöstliche Mittelmeer stürzte. Unter ihnen waren 40 Ägypter, 15 französische Staatsbürger und ein Brite.
Bildnachweis: (Titelfoto oben) Egyptair-Flug MS804. Foto: Wikipedia