ru
Photo showing the truck and the LNG tank after the accident
10 Jul 2020

Уроки, извлеченные из аварии тяжелого автомобиля, работающего на СПГ - теперь на нескольких переведенных языках

ru

Дорожно-транспортные происшествия с участием автомобилей на СПГ требуют иных процедур вмешательства, чем в случае с автомобилями, работающими на бензине, дизельном топливе или даже сжиженном газе. СПГ очень холодный при высвобождении, и облако газа СПГ может заморозить человеческие ткани и убить или покалечить вошедшего в него человека в течение нескольких секунд.

СПГ горит медленнее, чем бензин и сжиженный газ , и технически не является взрывоопасным, но, тем не менее, при воспламенении может вызвать масштабные разрушения.

В этой статье рассказывается о том, как команде аварийного реагирования в Бельгии пришлось учиться на месте, поскольку у них не было специального плана аварийного реагирования на СПГ.

В статье также содержится предложение CTIF о маркировке грузовиков в соответствии с ISO 17840 часть 4; новый стандарт ISO для транспортных средств с нетрадиционной системой питания, в создании которого CTIF принимала участие совместно с ISO и Euro NCAP.

Полный текст статьи в формате PDF (можно скачать) также содержит подробную информацию о системах, работающих на СПГ, о том, как проводилось вмешательство и какие шаги необходимо предпринять для обеспечения безопасности пожарных и других лиц, оказывающих первую помощь на месте пожара.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ К ПОЛНОЙ ВЕРСИИ СТАТЬИ В БИБЛИОТЕКЕ CTIF