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06 Dec 2023

La Comisión CTIF "Salvamento y Extinción de Incendios en Aeropuertos" celebra una reunión virtual en noviembre de 2023

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La Comisión CTIF "Salvamento y Extinción de Incendios en Aeropuertos" celebró su reunión virtual, el 22 de noviembre de 2023.

ACTA DE LA REUNIÓN

Participantes como miembros ordinarios:

  • Manfred Sommerer, Presidente (Aeropuerto de Viena)
  • Veli-Matti Sääskilahti, miembro de la Junta Directiva (Traficom)
  • Ole J. Hansen, miembro del Consejo (CTIF)
  • Florian Monthoux, miembro del Consejo (FOCA)
  • Antonios Panagiotakis (Fraport Grecia)
  • Kostas Papakonstantinou (Fraport Grecia)
  • Valentin Gangur (Aeropuerto de Fráncfort)
  • Lars Johansson (Swedavia)
  • Milan Mráz (Aeropuerto de Praga)
  • Octavio Teixeira (ANAC)
  • Ulrich Bergkvist (Avinor)
  • Trond Joranger (Avinor)
  • Niclas Tongring (Swedavia)
  • Andrzej Marzęda (Aeropuerto de Wrocław)
  • Andreas Rudlof (Aeropuerto de Stuttgart)

Participantes como miembros asociados:

  • Emilio Belotti (Magirus)
  • Jörg Winkler (WinTecCon)
  • Kim Olsen (Alpin Metal Tech)
  • Fabian Schmidt (Ziegler)
  • Florian Kubowski (Academia de conducción ARFF)
  • Philipp Platzl (Rosenbauer)
  • Sarah Wouterse (ARFF-Services)
  • Frank Burr (Magirus)
  • Wolfgang Voraberger (Rosenbauer)

Bienvenida (Presidente)

El Presidente da las gracias a todos y explica que el objetivo de esta reunión es mantener el contacto con los miembros. La próxima reunión presencial tendrá lugar en Oslo en 2024.

El orden del día de la reunión no se seguirá como estaba previsto debido a la ausencia de un ponente invitado. El informe sobre el accidente en el aeropuerto de Lima (Perú) se debatirá en la próxima reunión.

Nuevos participantes de los Estados ordinarios/miembros asociados de la CTIF (Presidente)

La comisión se complace en dar la bienvenida a 3 nuevos miembros:

Miembros ordinarios:

  • Andrejy Marzeda, RFFS del Aeropuerto Copérnico de Wrocław, Polonia
  • Milan Mráz, RFFS del Aeropuerto de Praga, República Checa

Miembro asociado:

  • Florian Kubowski, Empresa ARFF Driving Academy, Alemania

Comisión CTIF - Informe de situación (Presidente)

La Asamblea de Delegados de la CTIF tuvo lugar en Viena los días 14 y 15 de junio de 2023. Fue una oportunidad para hablar con bomberos de todo el mundo, y en particular de los EE.UU..

En lugar de tener 1 presidente del CTIF y 3 vicepresidentes, ahora hay 1 presidente del CTIF y 4 vicepresidentes que han sido elegidos. El nuevo Comité Ejecutivo del CTIF puede consultarse en la página web del CTIF: El Comité Ejecutivo del CTIF

CTIF - Informe de situación (Ole J. Hansen)

El Comité Ejecutivo del CTIF está trabajando actualmente en la Asamblea de Delegados de 2024, que tendrá lugar en Oslo en junio de 2024. El comité sigue muy activo prestando apoyo a los bomberos de Ucrania.

Informes de los países miembros (miembros ordinarios)

Cada miembro ordinario hace una breve presentación de sus actividades actuales en 2023 y de los retos futuros.

La recuperación de los aeródromos tras los covavientos se sitúa en torno al 90%. 2024 debería ser un buen año.

Varios aeropuertos están pasando a utilizar espuma sin flúor. Los plazos de entrega de los nuevos camiones de bomberos son muy largos. El coste también ha subido mucho este año.

El grupo de expertos RFFS de la AESA se ha reunido varias veces para debatir los requisitos de los RFF. Los resultados de los debates se plasmarán en un documento de preguntas y respuestas que permitirá una comprensión común de los requisitos de la AESA. El grupo de trabajo seguirá activo en determinados temas (TRA, propulsión alternativa, espuma de flúor, etc.).

Los países nórdicos se enfrentan a una situación complicada debido al escaso número de bomberos para cada categoría RFF y a la polivalencia de los empleados de los aeródromos (RFFS, retirada de nieve, etc.).

La AESA llevó a cabo este año una inspección de normalización en Finlandia. Los inspectores de la AESA interrogaron a los TRA sobre el número de RFF personales.

Antes de la reunión se realizó una encuesta sobre el uso de equipos de respiración. Algunos aeródromos no pueden entrar en una aeronave en llamas porque la legislación nacional exige un mínimo de 4 bomberos equipados con equipos de respiración para esta actividad. Los aeródromos de categoría RFF 4 con sólo 2 bomberos no pueden por tanto intervenir en el interior de un avión con humo.

Una idea podría ser cooperar con los demás departamentos del aeródromo para disponer de más personal para el RFFS.

Informesde la industria (miembros asociados)

Cada miembro asociado hace una breve presentación de sus actividades actuales en 2023 y de los retos futuros.

Crece la demanda de simuladores de entrenamiento para aeródromos. Se conocen los largos plazos de entrega de los vehículos. El aumento de los costes es una realidad para todos.

Conclusión y fecha de la próxima reunión (Presidente)

La próxima reunión presencial tendrá lugar del 14 al 16 de mayo de 2024 en Olso, Noruega, un mes antes de la Asamblea de Delegados. Por favor, reserve la fecha.

La reunión anual de la comisión tendrá lugar el 15 de mayo, pero teniendo en cuenta el tiempo de viaje, debería reservar del 14 al 16 de mayo.

Más adelante se facilitará más información al respecto.