Über eine Million Jeeps werden wegen Brandgefahr zurückgerufen – auch im geparkten Zustand
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9. Juni 2026 – Detroit. Die Marke Chrysler von Stellantis ruft weltweit mehr als 1 Million Jeep-SUVs zurück, nachdem ein Defekt festgestellt wurde, der dazu führen könnte, dass die Fahrzeuge auch bei ausgeschaltetem Motor in Brand geraten, wie aus Unterlagen hervorgeht, die bei den US-Sicherheitsbehörden eingereicht wurden.
Der Rückruf betrifft bestimmte Jeep-Cherokee-Modelle der Baujahre 2014 bis 2020, bei denen es nach Angaben des Unternehmens zu einem Kurzschluss im Modul der elektrischen Heckklappe kommen kann. Chrysler teilte der National Highway Traffic Safety Administration mit, dass der Defekt zu einem Brand im Motorraum führen könnte, unabhängig davon, ob das Fahrzeug läuft oder nicht.
Es handelt sich um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor – nicht um Elektrofahrzeuge.
Der Rückruf betrifft Jeep-Cherokee-Modelle der Baujahre 2014 bis 2020, die mit einem Benzin-Verbrennungsmotor ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge verfügen über ein elektrisches Heckklappenmodul, das kurzschließen und sich entzünden kann. Aus diesem Grund warnt Chrysler/Stellantis die Besitzer, ihre Fahrzeuge im Freien und in sicherem Abstand zu Gebäuden zu parken.
Stellantis gab an, dass fast 50 Brandfälle bekannt sind, wobei jedoch keine Verletzten gemeldet wurden. Die Besitzer werden dringend gebeten, die Fahrzeuge im Freien und in sicherer Entfernung zu Gebäuden zu parken, bis die Reparaturen abgeschlossen sind.
Die Händler werden die betroffenen Bauteile kostenlos überprüfen und austauschen. Chrysler teilte mit, dass Ersatzteile bereits vorbereitet werden und die Besitzer in den kommenden Wochen eine offizielle Benachrichtigung erhalten werden.
Der Rückruf reiht sich in eine wachsende Liste von Sicherheitskampagnen im Zusammenhang mit Bränden in der gesamten Automobilindustrie ein, da die Hersteller angesichts alternder elektrischer Systeme und der zunehmenden Komplexität moderner Fahrzeuge einer verstärkten Kontrolle ausgesetzt sind.
- Der Jeep Cherokee wurde in diesen Modelljahren ausschließlich mit Benzinmotoren (2,4-Liter-Tigershark oder 3,2-Liter-Pentastar-V6) verkauft.
- In dieser Generation gab es keine Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Version des Cherokee.
- Der Defekt betrifft das Steuermodul der elektrischen Heckklappe, eine Komponente, die nichts mit den Batteriesystemen von Elektrofahrzeugen zu tun hat.
✔ Worum es bei diesem Rückruf nicht geht:
- Es handelt sich nicht um ein Problem mit einem Brand der EV-Batterie
- Steht nicht im Zusammenhang mit dem Ladevorgang
- Es steht nicht im Zusammenhang mit Hybridsystemen
Es handelt sich um ein Brandrisiko durch Kurzschluss bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, ähnlich wie bei anderen Rückrufaktionen, die Heckklappenmodule, Kabelbäume und Karosseriesteuerungselektronik betreffen.
Weiterführende Informationen:
https://www.ctvnews.ca/business/article/stellantis-tells-owners-of-13-million-j…
https://globalnews.ca/news/11895997/one-million-jeep-vehicles-recalled-fire-haz…
https://www.cbsnews.com/news/chrysler-recall-jeeps-catch-fire-even-turned-off/