La NTSB insta a las autoridades de tránsito a retirar los antiguos vagones por riesgo de incendio
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La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha lanzado una dura advertencia a la Autoridad de Tránsito del Sureste de Pensilvania (SEPTA), instando a la suspensión inmediata de más de la mitad de su flota ferroviaria regional tras una serie de incendios relacionados con la antigüedad de los vagones.
En un informe publicado el miércoles, la NTSB calificó de "riesgo inaceptable " el uso continuado de los vagones Silverliner IV de la SEPTA, algunos de los cuales datan de mediados de los años setenta .
Según WHYY.comLa Junta Nacional de Seguridad en el Transporte emitió una severa advertencia a SEPTA el miércoles, instando a la agencia de tránsito a tomar medidas inmediatas debido a los riesgos de incendio en su flota de vagones Silverliner IV.
La agencia se refirió a cinco incidentes de incendio desde febrero de 2025, que tomaron como prueba de fallos de seguridad sistémicos.
La advertencia se produce tras una serie de incendios ocurridos en las siguientes fechas
- 6 de febrero en Ridley Park
- 3 de junio en Levittown, Pensilvania
- 22 de julio en Paoli, Pensilvania
- 23 de septiembre en Fort Washington (Pensilvania)
- 25 de septiembre en Filadelfia
El incidente más grave se produjo en febrero, cuando un vagón del Silverliner IV se incendió, obligando a evacuar a más de 300 pasajerosy causando cuatro heridos . Aquel suceso desencadenó la investigación federal, que ahora ha culminado con la recomendación de que la SEPTA elabore un plan en un plazo de 30 días para modernizar o sustituir los aproximadamente 225 vagones en cuestión.
"Todos somos conscientes de la urgencia de este asunto", declaró el Director General de SEPTA , Scott A. Sauer, en una rueda de prensa. "Aunque me ha sorprendido la recomendación, compartimos su preocupación. No pondremos un coche que no pase nuestro proceso de inspección".
SEPTA, que presta servicio a Filadelfiay las zonas circundantes de Pensilvania, Nueva Jersey y Delaware, registra aproximadamente 90.000 viajes de pasajeros en un día laborable normal.
La agencia de transporte se ha enfrentado a crecientes dificultades en los últimos meses, como un déficit presupuestario de 213 millones de dólares, subidas de tarifas y recortes de servicios que posteriormente fueron anulados por orden judicial.
Andrew Busch, portavoz de SEPTA, subrayó que la agencia está intensificando las inspecciones y desplegando inspectores en las estaciones para supervisar los sistemas de alerta.
"Vamos a mantenerlos en servicio con un programa de inspección muy intenso", dijo, señalando que la sustitución completa de la flota podría llevar de cinco a siete años, incluso con una financiación adecuada.
SEPTA ha argumentado durante mucho tiempo que recibe menos apoyo estatal que las agencias homólogas de Boston y Washington, lo que complica los esfuerzos para modernizar su infraestructura. La NTSB, aunque carece de autoridad para hacer cumplir la normativa, ejerce una influencia significativa en la elaboración de la política de seguridad del transporte.
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