锂电池在飞机起飞前完全损毁--176 人紧急撤离

2025 年 1 月 28 日，一架釜山航空公司的空中客车 A321 飞机在韩国釜山 金海国际机场起飞前起火。

大火从飞机尾部开始燃烧，造成机身严重受损，但机翼和发动机完好无损。

机上所有 176 人（包括 169 名乘客和 7 名机组人员）均通过紧急滑梯安全撤离。有 7 人受了轻伤，其中 1 人仍在住院治疗。

互联网上的照片显示，飞机机身顶部 被完全烧毁。

图片来源：维基百科共享许可

作者：Howon P. Seo - https://www.flickr.com/photos/143332909@N04/54239129559/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=158739841

1. 火灾原因：当局正在调查起火原因，初步报告显示，起火原因可能是存放在头顶行李箱中的便携式电池 引发的。 韩国交通部尚未公布调查结果。
2. 应对和疏散：消防人员在几分钟内赶到现场，并在 23:31 前成功将火扑灭。乘客称在下令疏散之前听到了噼里啪啦的声音，并在头顶行李舱看到了火焰。
3. 以往事件：此次事件是继 2024 年 12 月 29 日济州航空一架波音 737-800 飞机在务安国际机场坠毁造成 179 人死亡的悲剧之后发生的。航空业在应对锂电池和其他电子设备带来的更大风险时受到了严格审查。

航空公司、消防当局和消防部门越来越重视降低飞机上锂电池带来的风险。以下是一些关键措施和注意事项：

航空公司

• 随身携带：由于锂电池有起火风险，大多数航空公司要求锂电池必须放在机舱内，而不是托运行李中。
• 瓦时限制：航空公司对锂电池实行瓦时（Wh）限制。例如，一般允许携带 100 瓦时以下的电池，禁止携带 160 瓦时以上的电池。
• 机上广播：航空公司在机上发布更多广播，提醒乘客将锂电池随身携带，而不是存放在头顶行李箱中。

消防部门

• 法规和检查：消防当局呼吁对电池储存设施进行更严格的监管和检查。这包括确保有适当的防火和灭火系统。
• 地方控制：有关部门主张由地方控制电池储存设施的选址，以确保其远离学校和医院等敏感区域。
• 培训和教育：消防部门将重点放在对急救人员的培训和教育上，以有效处理锂电池火灾。

消防服务

• 早期检测和响应：消防部门强调早期发现和迅速行动的重要性，以防止锂电池火灾升级。
• 专业设备：消防部门正在投资专业设备和技术，以应对可能涉及热失控和有毒气体释放的锂电池火灾。
• 提高公众意识：消防部门也在开展提高公众意识的活动，教育人们如何安全处理和储存锂电池。

其他来源的补充信息：

哥伦比亚广播公司新闻：釜山航空飞机在金海国际机场起火 Aerotime：釜山航空空客 A321 在金海机场起火

金海机场起火 航空周刊釜山航空A321客机在金海国际机场起火

维基百科釜山航空391航班

简单飞行：釜山航空空客 A321 在金海国际机场被大火烧毁

FAA：随身行李和托运行李中的锂电池

CDC：锂离子电池

国际航空运输协会：锂电池

NFPA：电池安全