EV Safety Inc. élargit l'accès aux barrières FireGuard et à la formation en raison de l'augmentation du nombre d'incidents thermiques impliquant des véhicules électriques.
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EV Safety Inc. a élargi la disponibilité de sa barrière de stationnement anti-incendie FireGuard et des programmes de formation connexes, afin d'aider les ateliers de réparation automobile à mieux protéger leurs employés et leurs installations contre les risques associés aux événements thermiques des véhicules électriques (VE) qui se propagent rapidement.
Photo : https://evsafetyproducts.com/
L'entreprise a déclaré que l'expansion comprend à la fois l'équipement de sécurité physique - commesa barrière FireGuard conçue pour ralentir ou contenir l'emballement thermique - et les modules de formation en ligne qui enseignent aux techniciens comment reconnaître, isoler et répondre aux incidents liés aux batteries à haute tension.
Selon EV Safety Inc, la barrière FireGuard est conçue pour créer une séparation temporaire résistante au feu entre un véhicule électrique en feu et les véhicules ou structures environnants. L'objectif n'est pas d'éteindre un incendie de batterie lithium-ion - ce qui nécessite souvent des dizaines de milliers de litres d'eau - mais de gagner du temps, de limiter l'exposition à la chaleur rayonnante et d'empêcher qu'un incendie de véhicule isolé ne dégénère en un incident impliquant plusieurs véhicules ou l'ensemble d'une installation.
Les groupes industriels avertissent depuis des années que l'emballement thermique d'un véhicule électrique peut se propager rapidement, parfois en se rallumant des heures ou des jours après l'événement initial. Les services d'incendie d'Amérique du Nord et d'Europe ont signalé de nombreux cas où des VE en cours d'entretien de routine se sont emballés de manière inattendue, provoquant des évacuations et des opérations d'extinction prolongées.
EV Safety Inc. a déclaré que son programme de formation élargi mettait l'accent sur les points suivants
- les procédures de prise en charge des VE en toute sécurité
- l'évaluation des dommages subis par les batteries
- les protocoles d'isolement et de quarantaine
- l'utilisation de barrières résistantes au feu et d'outils de confinement
- la coordination des interventions d'urgence avec les services d'incendie locaux.
Pour en savoir plus :
https://www.nfpa.org/for-professionals/training-for-me/buy-alternative-fuel-vehicles-training#sort
https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo ?
https://energylibrary.tesla.com/docs/Public/EnergyStorage/Powerwall/General/Eme…