Explosion d'une bouteille de gaz à Indianapolis : Le GNC s'envole sur 1,2 kilomètre et atterrit dans une cour d'école.
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Les véhicules fonctionnant au gaz naturel présentent des risques et des dangers différents lors d'un incendie que les véhicules à essence. En 2015, le service d'incendie d'Indianapolis, aux États-Unis, est intervenu lors d'un incident au cours duquel les réservoirs de CND ont explosé.
Une bouteille a été projetée à 1,2 kilomètre du lieu de l'explosion, atterrissant dans la cour d'une école.
Contrairement à la procédure normale pour les incendies impliquant de tels véhicules, le conducteur n'a pas été en mesure de "jeter" les débris en feu. Cela a entraîné une accumulation de chaleur directement sous les cylindres.
La présence d'un couvercle de protection sur les réservoirs a également contribué à l'incendie. Le couvercle a probablement empêché le refroidissement des réservoirs et a pu, par inadvertance, provoquer le refroidissement des réducteurs de pression (PRD) par le jet d'eau et empêcher leur activation.
On suppose que l'eau pulvérisée a pu maintenir les PRD en dessous de leur température de déclenchement prévue.
D'un point de vue tactique, si l'on sait qu'un véhicule est équipé de bouteilles de GNC et qu'il est bien engagé dans le feu, les pompiers doivent maintenir un périmètre de sécurité et ne pas s'approcher du véhicule, à moins qu'il n'y ait un risque important pour la vie, c'est-à-dire laisser le véhicule brûler.
Un rayon d'évacuation minimum de 300 pieds (90 mètres) doit être maintenu dans ce type d'incident.
Dans le cas présent, un char a atterri à environ 1 200 mètres de distance.
Ne vous approchez pas par l'avant ou le côté du véhicule. Si nécessaire, approchez un feu de véhicule GNC depuis un angle de 45°.
Si le ou les PRD se sont activés, n'appliquez pas d'eau pulvérisée, mais laissez plutôt le feu brûler.
