Les constructeurs automobiles asiatiques annoncent des toits à panneaux solaires - créant un nouveau défi haute tension pour les équipes de désincarcération.

Au moment où les pompiers pensaient commencer à maîtriser les techniques de désincarcération sur les véhicules électriques, les constructeurs automobiles asiatiques ont annoncé des projets de panneaux solaires intégrés sur le toit des voitures. Cela pourrait entraîner de nouveaux défis en matière de désincarcération et de nouvelles révisions de la normalisation industrielle des feuilles de sauvetage.

Selon Electrical Vehicle Research, Kia Motors et Hyundai Motor ont annoncé leur intention d'introduire la technologie de recharge par " toit solaire " sur certains véhicules du groupe Hyundai Motor :

Des panneaux solaires générateurs d'électricité seront intégrés au toit ou au capot des véhicules et fourniront une énergie électrique supplémentaire aux véhicules à combustion interne, aux véhicules hybrides et aux véhicules électriques à batterie, ce qui devrait augmenter le rendement énergétique et l'autonomie.

Cependant, les toits de chargement solaire pour les voitures n'ont rien de nouveau. Des systèmes après-vente sont déjà disponibles pour l'auto-installation sur plusieurs marques de véhicules, et déjà au début de 2017, Tesla a annoncé un partenariat pour développer un toit de recharge solaire avec Panasonic.

L'efficacité des toits de recharge solaire du marché secondaire a été remise en question. La possibilité d'installer des toits de panneaux solaires préinstallés et intégrés sur des voitures neuves pourrait changer les règles du jeu pour ce type de technologie.

Détails sur le nouveau système solaire asiatique :

Le groupe Hyundai Motor est en train de développer trois types de systèmes de charge solaire sur le toit. Le système aura la capacité de charger les batteries des véhicules électriques et hybrides, ainsi que celles des véhicules à moteur à combustion interne (ICE), ce qui devrait permettre d'améliorer le rendement énergétique :

Le système de première génération est destiné aux véhicules hybrides, tandis que la technologie de deuxième génération apporte un système de toit solaire semi-transparent aux véhicules à moteur à combustion interne. La troisième génération de cette technologie verra l'introduction d'un toit solaire léger pour les véhicules électriques à batterie. Le système de première génération, qui sera appliqué aux modèles hybrides, est créé à partir d'une structure de panneaux solaires en silicium qui sont intégrés dans un toit de voiture standard. Ce système est capable de recharger 30 à 60 % de la batterie au cours d'une journée normale, en fonction des conditions météorologiques et d'autres facteurs environnementaux.

Letoit solaire semi-transparent de deuxième génération sera appliqué aux véhicules à moteur à combustion interne, ce qui représente une première mondiale pour cette technologie. Les technologies semi-transparentes peuvent être intégrées à un toit ouvrant panoramique, laissant passer la lumière dans l'habitacle, tout en rechargeant la batterie du véhicule. L'application de systèmes de charge solaire aux véhicules à moteur à combustion interne les aiderait à se conformer aux lois environnementales mondiales de plus en plus strictes qui réglementent les émissions de CO2.

Lesystème de troisième génération est actuellement en phase de test. Il est conçu pour être appliqué sur le capot et le toit des modèles de véhicules électriques à batterie afin de maximiser la production d'énergie.

Source et image du haut : Hyundai Motor Group

Pour en savoir plus : https://www.electricvehiclesresearch.com/articles/15737/kia-and-hyundai-reveal-solar-charging-system