Le camion EV "big rig" a été bombardé d'eau depuis les airs alors qu'il brûlait sur l'autoroute.
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Un camion-tracteur Tesla qui a pris feu lundi a entraîné la fermeture des deux directions de l'Interstate 80 en Californie dans la Sierra Nevada pendant plus d'une demi-journée. Les premiers intervenants ont signalé que les batteries du gros camion électrique ont continué à brûler pendant plusieurs heures après l'incendie.
Les équipes de Cal Fire ont été dépêchées vers 3 heures du matin pour un incendie de semi-remorque électrique près d'Emigrant Gap. La California Highway Patrol a ensuite confirmé qu'il s'agissait d'une situation de matières dangereuses en raison des fumées potentiellement toxiques dégagées par les batteries de l'engin.
Des fumées toxiques s'échappent du semi-remorque commercial Tesla qui a pris feu sur l'Interstate 80 près de Colfax lundi après-midi, rapporte SFGate.com.
L'incendie s'est propagé à la végétation voisine, incitant les autorités à fermer complètement l'autoroute pendant plusieurs heures.
Mary Eldridge, porte-parole de Cal Fire, a déclaré que l'incendie avait été déclenché par des matières dangereuses contenues dans les batteries lithium-ion du véhicule et que les fumées dégagées par ces produits chimiques étaient dangereuses pour toute personne se trouvant à moins d'un tiers de mile (500 mètres) de l'incendie.
"Tant que des vapeurs s'échappent du véhicule, elles sont extrêmement toxiques", a déclaré M. Eldridge par téléphone. "Nous ne voulons pas que quelqu'un passe avec les fenêtres ouvertes. Nous ne voulons pas que ces vapeurs pénètrent dans les véhicules, c'est pourquoi ce feu doit être éteint avant que la route ne puisse être rouverte".
En raison des inquiétudes suscitées par les batteries, les gens ont été tenus à une distance d'au moins 800 mètres du lieu de l'incendie, rapporte CBS News.
"La batterie elle-même ne peut pas être simplement arrosée d'eau pour l'éteindre. Il faut soit une sorte de poudre chimique, soit une très grande quantité d'eau, j'ai entendu parler de 40 000 gallons", a déclaré l'officier Jason Lyman du CHP Gold Run.
Les avions de Cal Fire ont déployé des produits ignifuges sur la semi-remorque, selon une tactique similaire à celle utilisée dans les combats contre les incendies de forêt, pour aider à contenir l'incendie.
LiveCopter 3 a filmé les équipes en train d'arroser le camion, qui ne transportait pas de remorque, avec de l'eau. L'officier Lyman a indiqué que les équipes utilisaient "des milliers et des milliers" de gallons d'eau sur l'épave, qui enregistrait encore environ 1 000 degrés sur les pistolets thermiques de la CHP, rapporte KCRA.com.
Plus tard dans la journée, Cal Fire a largué du retardateur de feu autour du semi-remorque afin de le contenir et d'empêcher les flammes de se propager à la forêt environnante.
L'incident a commencé lorsque le gros camion a quitté la route et s'est écrasé dans les arbres. Heureusement, aucun blessé n'est à déplorer, selon la CHP.