Tras los mortales incendios de litio El alcalde de Nueva York anuncia la puesta en marcha del primer punto público de recarga de bicicletas eléctricas para repartidores.
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NUEVA YORK ha activado el primero de los cinco puntos públicos de recarga de baterías electrónicas como parte del programa piloto de seis meses de duración para probar la carga pública y segura de baterías de iones de litio por parte de un grupo inicial de 100 repartidores.
El alcalde de Nueva York, Eric Adams, el comisario del Departamento de Transporte de la ciudad, Ydanis Rodríguez, y el presidente y consejero delegado de la Corporación para el Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC), Andrew Kimball, han inaugurado hoy el primero de los cinco puntos públicos de recarga de baterías electrónicas que forman parte del nuevo programa piloto de seis meses de duración de la ciudad. programa piloto de seis meses de duraciónsegún un comunicado de prensa de NYC.GOV.
El primer punto de recarga se encuentra en Cooper Square, en el East Village de Manhattan, y es un componente clave del plan general de la administración de "Carga segura, conduce seguro: Plan de acción de micromovilidad eléctrica de la ciudad de Nueva York"para fomentar el uso seguro de las bicicletas eléctricas y prevenir los mortales incendios de baterías de iones de litio.
Nueva York es una de las primeras grandes ciudades de Estados Unidos en poner en marcha un programa piloto de recarga pública de bicicletas eléctricas.
Según el NY Times , las baterías de iones de litio, que se utilizan para alimentar bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y otros dispositivos de movilidad eléctrica, se han convertido rápidamente en una de las principales causas de incendios mortales en la ciudad de Nueva York. En 2023, las baterías provocaron 268 incendios en los que murieron 18 personas y otras 150 resultaron heridas.
El coste del programa será de unos 950.000 dólares de financiación municipal. Se traducirá en ayudar a informar a los esfuerzos de la ciudad "para ampliar la carga de baterías electrónicas seguras y asequibles a todos los neoyorquinos", dijeron funcionarios de transporte de la ciudad.
"Contamos con los repartidores para muchas cosas, y ellos también deberían poder contar con nosotros, ya sea para luchar por un salario justo o para hacer más seguros sus puestos de trabajo y sus medios de subsistencia", declaró el alcalde Adams. Alcalde Adams.
"Este programa piloto que ponemos en marcha hoy ofrecerá a los repartidores la posibilidad de acceder a un sistema de recarga de baterías seguro, accesible y al aire libre que, sin duda, salvará vidas. Conocemos el increíble potencial de las bicicletas eléctricas en nuestra ciudad y de nosotros depende que su uso sea aún más seguro."
La ciudad se ha asociado con tres empresas, Swobbee, PopWheels y Swiftmile, para proporcionar los nuevos puntos de recarga.
William Wachtel, presidente de Swobbee USA, afirma que la empresa no ha sufrido ningún incendio tras más de un millón de cargas.
El Sr. Wachtel afirma que la empresa tiene planes para establecer una red de centros de carga para todos los usuarios de e-bikes de Nueva York El coste sería de un máximo de 2 dólares al día por el número de baterías que pudiera tener un cargador de bicicletas.
Crédito de la foto:
Ciclistas de reparto en Madrid, España. Foto de Natalia De Pablo Garcia, Pexels.com