Car has flood damage from Hurricane Irene. Original public domain image from Flickr Public Domain Free  U.S. Government  Image
18 Oct 2022

Los vehículos eléctricos se incendian tras quedar sumergidos en agua salada durante el huracán Ian

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Varios vehículos eléctricos se han incendiado espontáneamente tras quedar expuestos al agua salada durante las inundaciones provocadas por el huracán Ian.

En algunos casos, los vehículos eléctricos incendiados tras exponerse al agua salada han quemado viviendas que, de otro modo, habrían sobrevivido más o menos al huracán.

El jueves de la semana pasada, el Director Financiero de Florida y Jefe de Bomberos del Estado , Jimmy Patronis, expresó su preocupación por este asunto, advirtiendo de que la corrosión de las baterías está provocando varios incendios espontáneos, según WEAR TV.

Según el artículo de WEAR TV, Florida es el segundo estado de Estados Unidos, después de California, con mayor número de vehículos eléctricos en circulación. En agosto, había más de 95.000 VE registrados en el estado, lo que supone 58.000 VE más que en 2021.

"Tras la tormenta, ha habido numerosos informes de VE que se han incendiado después de quedar sumergidos en las aguas de la inundación de Ian. Estos incendios han demostrado ser extremadamente peligrosos y durar periodos prolongados, tardando hasta seis horas en extinguirse en muchos casos", dijo el senador de Florida Rick Scott en una declaración pública.

El 13 de octubre, el senador planteó la cuestión de los incendios de vehículos eléctricos en una carta dirigida al Departamento de Transporte de EE.UU. para que tomara medidas en relación con los peligros de los vehículos eléctricos tras quedar sumergidos en el agua.

Pide a los fabricantes que retiren los VE hasta que se desarrollen protocolos de seguridad

El senador Scott también está planteando la cuestión a los fabricantes, preguntándoles si tienen un plan para retirar los vehículos hasta que se corrija el peligro de incendios por inmersión en agua salada y se hayan desarrollado protocolos de seguridad para las baterías expuestas al agua salada.

En su carta al Departamento de Transporte de EE.UU., Rick Scott afirma que el incendio de vehículos eléctricos ha destruido viviendas que, de otro modo, habrían sobrevivido a los efectos del huracán. También afirma que ha obligado a los cuerpos de bomberos locales a desviar recursos de la recuperación del huracán para controlar la contención de los incendios.

He aquí parte de lo que el senador Rick Scott escribe a los fabricantes en relación con la seguridad de las baterías que han estado expuestas al agua salada:

"Las directrices actuales de su empresa sobre los impactos de la inmersión en agua salada en la operatividad de los vehículos no aborda adecuadamente la cuestión. Como resultado, la mayoría de los consumidores tienen la impresión errónea, potencialmente mortal, de que sus vehículos eléctricos seguirán funcionando correctamente después de la inmersión en agua salada, al igual que los vehículos de gasolina. A medida que aumenta el número de vehículos eléctricos que salen al mercado en todo el país, esta amenaza exige que su asociación actúe para desarrollar protocolos de seguridad que adviertan adecuadamente a los consumidores sobre el riesgo que suponen los vehículos eléctricos sumergidos en agua salada. Por lo tanto, solicito respuestas por escrito a las siguientes preguntas".

A continuación, Scott enumera seis preguntas a los fabricantes, pidiéndoles que expliquen si han instruido a los consumidores sobre los peligros potenciales de las inundaciones de agua salada y cómo lo han hecho.

Más información sobre la carta de Rick Scott al Departamento de Transporte de EE.UU.

Crédito de la foto:
Coche dañado por las inundaciones del huracán Irene. Imagen original de dominio público de Flickr. Imagen libre de dominio público del Gobierno de EE .UU.